Guia de Compra: Gol Quadrado (1980–1994)

O Volkswagen Gol “quadrado” é um dos carros mais icônicos da indústria brasileira. Produzido por mais de uma década, atravessou mudanças de motores, design e versões esportivas que marcaram gerações. Hoje, ele é um dos clássicos mais acessíveis e desejados do país — mas também é um dos que mais precisa de atenção na hora da compra.

Este guia foi criado para ajudar você a avaliar com segurança um Gol quadrado antes de fechar negócio.

1. Entendendo as Gerações do Gol Quadrado

Primeira fase (1980–1986)

• Lanternas traseiras pequenas
• Interior mais simples
• Motores: AR (1.3/1.6) e alguns AP no final do período
• Carburado
• Versões raras: Gol GT 1.6

Segunda fase — Facelift (1987–1990)

• Painel mais moderno
• Lanternas grandes
• Surgimento de versões marcantes:
  • Gol GTS 1.8
  • Gol GTI 2.0 (o primeiro nacional com injeção eletrônica)

Última fase (1991–1994)

• Interior atualizado
• Acabamentos diferentes
• Melhor insonorização
• Versões CL, GL, GTI e séries especiais

2. Pontos Críticos de Inspeção – Onde o Gol costuma dar problema

O Gol quadrado é resistente, mas muitos já passaram de 30 anos. Veja onde focar:

Estrutura / Funilaria

É o ponto mais importante.

Verifique:

• Longarinas (costumam ser remendadas incorretamente)
• Assoalho (perfurações, soldas porcas, amassados)
• Caixas de ar (muito comum enferrujar)
• Colunas A e B (sinais de impacto)
• Porta-malas (próximo ao estepe)

Atenção: Gol é um carro muito usado em trilhas e “passeios duvidosos”, então cuidado com exemplares tortos.

Mecânica

Motores AP são quase indestrutíveis, mas avalie:

• Compressão do motor
• Queima de óleo
• Variação de marcha lenta (indica problema no carburador ou TBI)
• Vazamentos no retentor traseiro do virabrequim
• Estado da correia dentada
• Fumaça azul (consumo de óleo)
• Barulho de tuchos

Suspensão

Gol quadrado costuma ter:

• Batidas secas (coxim estourado)
• Bandejas desgastadas
• Pivôs com folga
• Coxins do motor ruins
• Amortecedores cansados

Teste o carro em rua irregular para ouvir barulhos.

Elétrica

Gols antigos costumam ter:

• Gambiarra elétrica
• Chicote remendado
• Mau contato no painel
• Relés de seta/limpador problemáticos

Se estiver muito “mexido”, fuja – a reparação fica cara.

3. Originalidade – o que verificar para saber se o Gol é “de verdade”

Documentação

• Número do chassi bate?
• A plaqueta do cofre está original?
• Motor é numeração original VW?

Interior

• Bancos originais (GT/GTS/GTI têm tecidos raros!)
• Painel e iluminação originais
• Volante correspondente ao ano
• Estofamento sem adaptações estranhas

Exterior

• Rodas da época (Gol GT e GTI têm modelos específicos)
• Alto-falantes cortados na porta (desvaloriza)
• Grade, lanternas e faróis originais Arteb/INBRAS

4. Melhores versões para colecionar

Gol GT (1984–1986)

• 1.6 de 90 cv
• Esportivo “pré-GTS”
• Muito procurado

Gol GTS (1987–1994)

• 1.8 AP
• O mais equilibrado entre performance e custo
• Valorizando rápido

Gol GTI (1989–1994)

• 2.0 injeção eletrônica
• Primeiro carro brasileiro com injeção
• Edição 1994 é raridade

Séries especiais

• Gol Copa
• Gol Atlanta
• Gol GL 1.8 álcool (muito raro)

5. Faixa de Preços em 2025 (mercado real)

Gols básicos / projetos:

R$ 7 mil a 18 mil

Carros bons, originais:

R$ 22 mil a 38 mil

Versões GTS / GT boas:

R$ 35 mil a 60 mil

GTI em bom estado:

R$ 60 mil a 100 mil

Exemplares impecáveis / raridades:

R$ 120 mil a 160 mil

Sim — Gol quadrado top vale MUITO.

6. Checklist rápido antes de comprar

✓ Numeração do motor bate
✓ Longarinas sem solda
✓ Suspensão sem barulho
✓ Painel funcionando
✓ Chicote sem gambiarras
✓ Interior original
✓ Documento em dia
✓ Teste de rodagem de 20 km
✓ Verificar alinhamento das portas
✓ Verificar histórico (muito importante!)

Conclusão

O Gol quadrado é um clássico acessível, carismático e fácil de manter. Mas, como acontece com todo carro antigo muito popular, há muitos exemplares maltratados no mercado. Seguindo este guia, você evita armadilhas e aumenta muito suas chances de encontrar um Gol autêntico, saudável e valorizado.

É um carro que marcou época e continua marcando gerações.

Não pare por aqui! Clique aqui e veja outro conteúdo imperdível